为了今后的发展，管理公司又招募了2名远洋轮机长做机务，一位是马国庆，和石海洋同舟共济过的，一位是柳老轨，也是熟悉的人。
两位都是40岁左右，轮机长资历5个航海年，正是年富力强，经验丰富，加上杨大轮这位老法师的从旁协助，技术层面那是没得说。
等船队船多了，还得培养80,90后，形成人才梯次。
海务那，暂时操船长一个人足够，二手老旧船的维护保养压力主要在机务那里。
人事方面，张彤茹做的还不错，虽然业务不怎么懂，可她的沟通能力好，敢于不懂就问.
一遇到不懂的地方，她会嗲嗲地请教船员:
“二副，什么叫航道中央呀，分道通航怎么分的呀？”
“大副，为什么会拱头呀？”
“大管，船舶怎么会经常吊缸呢？暖缸又是什么意思呀？”
......
船员一听，那种在美女面前的表现欲立即爆棚，知道的立即用浅显的描述详细回答，不知道的也会去查资料，及时给与回复。
得到答案后，张主管有的懂一点，有的还是一点都不懂。
不过她都会给予肯定的，“哇，二副，大副，大管，你懂得真多，好棒耶！”
男人都是这样的，一个这么好看的美女对你大呼小叫“你好棒耶”，还带着那种既可爱又崇拜的语气，感觉好极了。
造成很多船上休假的船员，有事没事就到公司来转转，借口是“学习公司文化”，其实都是来看张彤茹和兼职体系的朱朗玛。
他们会单独找张主管询问自己证书事情，也会单独找朱朗玛学习体系方面的知识。
至于能不能得到正确答复，那就不知道了。
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